本文摘要:车内刺激性气味主要来自甲醛 苯含量很低 基本上会对人体产生不良影响 近日,网友玲子公开发表宽微博爆料,称之为在汽车内长时间刮起空调,会因排出车内车组材料所散发出的剧毒物质苯而减少患癌风险。
车内刺激性气味主要来自甲醛 苯含量很低 基本上会对人体产生不良影响 近日,网友玲子公开发表宽微博爆料,称之为在汽车内长时间刮起空调,会因排出车内车组材料所散发出的剧毒物质苯而减少患癌风险。一时之间,微博引发网友反感注目。事实又是怎样呢? 汽车的空调知道致癌物吗?车内车组材料含苯量微克吗?新买的车有刺激性气味又是怎么回事?针对网友们关心的这些问题,专家们回应这些忧虑几乎是杞人忧天。
涉及专家明确指出,只要通过了权威部门检测的车辆就会有致癌物风险,而大家气味的刺激性气味只不过主要是甲醛,其中苯的含量很少,基本上会对人体产生不良影响。 网友:汽车获释致癌物毒素 这篇宽微博布道:转入车内不要立刻关上空调,再行关上车窗通风几分钟再行进空调。因为根据研究,汽车的仪表盘、沙发、空气过滤器不会获释苯(闻一闻你车里高温下的塑料味儿吧),这是一种致癌物毒素。曝露其中不会造成白血病,大大增加患癌的风险。
除了致癌物之外,苯还不会风化我们的骨骼,导致贫血和减少白血球数量,长年也有可能造成流产。 玲子又说道,苯的可拒绝接受水平为每平方英尺50毫克。停车在室内、窗户关上的车辆可产生400~800毫克的苯。
停车在户外大太阳下、温度多达60华氏度(15.6℃),苯就下降至2000~4000毫克,远超过允许量的40倍,车内的人将不可避免地排出过量的毒素。 专家:毒素仅有微量可以安心 中科院广州化学研究公司的工作人员靳先生向记者讲解说道,国内的汽车在上市前,必需通过严苛的VOC(挥发性有机化合物的英文简写)检测,超过了国家标准之后,才能转入市场。 他说道:汽车VOC的定义为汽车弥漫出来的挥发性有机物。
当车中的VOC超过一定浓度时,短时间内人们不会深感头痛、恶心等,相当严重时会经常出现痉挛,并不会损害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统。所以,汽车VOC的检测十分最重要,是关系到车主身心健康的重要环节。 针对广大网友的担忧,他更进一步回应:只要是通过正规渠道出售的车辆,基本上都是通过了涉及检测的,会不存在致癌物风险,这一点大家可以几乎安心。
华南理工大学化学与化工学院教授曾伟在拒绝接受记者专访时回应,汽车内车组材料中显然不存在微量的苯,但是其影响基本上可以忽略不计。 曾教授认为,汽车内的沙发一般为人工皮革,而人工皮革里一定不存在微量的苯,但是由于苯的含量很少,所以其影响也十分小,基本上会给人体带给什么损害。他说道:致癌物的众说纷纭过于滑稽,我们所气味的刺激性气味主要是甲醛,新买的车基本上都会有这种气味,只要常常把车窗关上通风,摊晒太阳,就不会渐渐消失。
原本是进口谣言 记者找到,网友玲子的这条长微博实质上是译为自国外网友众说纷纭,而美国癌症协会也早就针对涉及流言展开了专门的辟谣,果壳网也全文刊出了该癌症协会的辟谣内容。 美国癌症协会辟谣中回应,汽车空调致癌物的众说纷纭系由谣传,而且研究找到车内的苯主要来自油料,而非流言中所说的来自于仪表板等车内组件。
此外,该协会还认为,这条谣言在技术层面上不存在着大量的漏洞。例如,苯的可拒绝接受水平50毫克的众说纷纭是几乎站不住脚的,这个数据比实际的苯含量限值还要高达数百倍。而且,在辩论气体中化学物质的含量时,应用于体积立方英尺,而非面积平方英尺。
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